Die Straßenbauarbeiten werden unter Vollsperrung der K1 zwischen dem Ortsausgang von Salzgitter-Lichtenberg und der Zufahrt zur Burg Lichtenberg durchgeführt.
Die Verkehre von und nach Oelber am weißen Wege, Altenhagen und Burg Lichtenberg werden über Salzgitter-Osterlinde umgeleitet. Das Peak Hotel und Restaurant an der Burg Lichtenberg bleibt während der Bauzeit erreichbar. Der Busverkehr erfolgt ebenfalls über die Umleitungsstrecke.
Zur Abwicklung der Umleitungsverkehre werden innerhalb des Ortes Salzgitter-Osterlinde Änderungen an der Verkehrsführung notwendig.
Der Fachdienst Tiefbau und Verkehr bittet um Verständnis für diese notwendigen Maßnahmen. In Salzgitter-Lichtenberg gibt es bis auf die Einmündung zum Evangelienberg keine weiteren Einschränkungen.
Für die Baumaßnahme ist voraussichtlich eine Bauzeit bis Anfang Juni 2024 vorgesehen.
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In den ersten zwei Sperrwochen wird die Baustelleneinrichtung installiert und es werden Vorarbeiten ausgeführt (zum Beispiel Entfernen der veralteten Schutzplanken).
Als nächstes werden als Vorarbeiten die Asphaltschichten abgetragen. Diese sind aufgrund der Historie der Serpentine sehr unterschiedlich dick.
Dann wird eine Schottertragschichtebene geschaffen, auf der der Seilbagger für die dynamische Intensivverdichtung installiert wird. Der Seilbagger selbst wird als Schwertransport angefahren und mit Autokranen vor Ort aufgebaut. Der Seilbagger hat eine Höhe von ca. 25 Metern und eine Breite von 5 Metern. An Stahlseilen wird ein ca. 15 Tonnen-Fallgewicht in unterschiedliche Höhen hochgezogen. Dieses wird fallen gelassen, um eine dynamische Intensivverdichtung zu erzeugen. Hierfür werden zunächst Probeflächen erstellt, um die Dynamik der Intensivverdichtung auf den Untergrund „einzustellen“. Dieser Vorgang wird durch einen Fachgutachter beobachtet und bewertet. Nach erfolgreicher Herstellung der Probeflächen wird die dynamische Intensivverdichtung in gesamten Bereich der Serpentine durchgeführt. Dabei werden durch die Verdichtung vertikale Säulen hergestellt, die mit Grobschotter verfüllt und verdichtet werden. Somit wird der gesamte Untergrund der Serpentine dauerhaft tragfähig und verformungsresistent hergestellt.
Hierfür ist ein Zeitraum von ca. 4 Wochen eingeplant. Diese Arbeiten sollen am 11.10.2023 beginnen.
Nach diesen Arbeiten wird der Seilbagger wieder abgebaut (Schwertransport) und abtransportiert. Es beginnt danach der „normale“ Straßenaufbau mit Frostschutzschichten, Schottertragschichten und Asphalteinbauten sowie „Nebeneinbauten“ (z.B. neue Schutzplanken).
Zusätzlich wird vom Ortsausgang Lichtenberg bis hoch zum Parkplatz die Oberfläche der Straße in Asphaltbauweise mit saniert.